[1]李 俊,姜久红,谭 燕.新建道路下穿运营高铁对桥墩位移影响的分析[J].湖北工业大学学报,2019,34(1):16-19.
　LI Jun,JIANG Jiuhong,TAN Yan.Influence of Newly-built Roads running through High-speed Railways on the Displacement of Piers[J].,2019,34(1):16-19.
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新建道路下穿运营高铁对桥墩位移影响的分析()
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《湖北工业大学学报》[ISSN:1003-4684/CN:42-1752/Z]

卷:
34卷
期数:
2019年第1期
页码:
16-19
栏目:
湖北工业大学学报
出版日期:
2019-02-28

文章信息/Info

Title:
Influence of Newly-built Roads running through High-speed Railways on the Displacement of Piers
文章编号:
1003-4684(2019)01-0016-04
作者:
李  俊;  姜久红;  谭  燕
湖北工业大学土木建筑与环境学院， 湖北 武汉 430068
Author(s):
LI Jun; JIANG Jiuhong; TAN Yan
School of Civil Engin.,Architecture and Environment,Hubei Univ. of Tech.,Wuhan 430068,China
关键词:
位移;  道路下穿;  数值模拟;  高铁桥墩
Keywords:
displacement;  road underpass;  numerical analysis;  pier displacement
分类号:
TU43
文献标志码:
A
摘要:
随着铁路和公路网络的完善，新建道路下穿运营高铁的工程越来越多，会使高铁桥墩产生过大位移，为了评价新建道路下穿运营高铁的安全性，以某新建道路下穿某铁路作为实例，采用有限元软件ABAQUS对高铁桥墩受力变形进行数值模拟分析，得出在原状土开挖、回填、路基土回填和公路运行四种工况下桥墩墩顶的位移值，结果表明桥墩墩顶的竖向沉降和水平位移最大值发生在公路运行阶段，且均小于1 mm，符合规范要求。
Abstract:
With the improvement of railways and highway networks, more and more roads running through high-speed railways are being built, which will cause massive displacement of high-speed railway piers. This article takes a newly built road running through high-speed railways as an example to assess the safety of the road. The finite element software ABAQUS is employed in this paper to establish the model to perform numerical analysis of forced deformation of high-speed railway piers. The displacement values of the pier tops are obtained under the following four conditions: undisturbed soil excavation, backfilling, subgrade soil backfilling and highway operation. The results show that the maximum vertical settlement and horizontal displacement of the pier top occur in the highway operation stage, and both are less than 1mm, which meets the requirements of the specification.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
［收稿日期］ 2018-06-21
［基金项目］ 国家自然科学基金青年项目（51408203）；湖北工业大学博士科研启动基金（BSQD12060）
［第一作者］ 李    俊(1993-)， 女， 湖北天门人，湖北工业大学硕士研究生，研究方向为工程力学
［通信作者］ 姜久红(1969-)， 女， 吉林伊通人，工学博士，湖北工业大学教授，研究方向为结构动力学
更新日期/Last Update: 2019-11-29